SAABs hatten konstruktive Besonderheiten, die mit “Macken” zu bezeichnen auch nicht unverschämt wäre (welche SAAB-Besitzer hat nicht schadenfroh einem stellvertretenden SAAB-Fahrer fünf Minuten bei der Suche nach dem Zündschloss zugesehen?) – und sie waren doch zuverlässig, immer so etwas wie eine Kreuzung zwischen einem Rennboot und einem Rentier.
25. Februar 2009
von Konstantin Klein
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